XRレーサー再復活に向けて7



アイドリングが安定しないので、まずはプラグからチェックしていく。
左がドナーから外したプラグ。イリジュームタイプのよう。
自分が現役時代にはなかったタイプだが、どんな特徴があるのだろうか~
右は、中古であるが、先端がV型で実績があるタイプ。

IMGP25851.jpg

取り外しには、前回から使用しているスレンダーな18mmのBOXレンチを。

どちらのプラグを使用してもエンジンはかかるのだが、すぐにストールしてしまう。
スローの回転数を上げても安定するまで落とすことで、またストップしてしまう。
ん~?
やっぱ、キャブをバラしますか!
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